Гайковерт считается одним из важнейших инструментов в работе автомеханика. Без него невозможно представить себе даже такую относительно несложную задачу, как регулировка колёс. Поэтому специалистам, работающим в сфере автосервисов или шиномонтажа, необходимо выбирать высококачественный гайковерт.
Тип инструмента
Современные гайковерты бывают пневматическими и электрическими. Автомастерские предпочитают первый вариант. Этот выбор обусловлен одновременно рядом причин.
Прежде всего, электрические инструменты не отличаются надёжностью и долговечностью. В этом отношении пневматический гайковерт на порядок лучше. Он выдержит серьёзные нагрузки и прослужит гораздо дольше.
Во-вторых, пневматический инструмент не нагревается во время работы, поэтому существуют версии в металлическом корпусе.
Наконец, пневматический ударный гайковерт обладает высокой мощностью, работает без перегрузок. Можно также найти мощный электрический гайковерт.Вы можете найти здесь более https://www.ratusha.if.ua/elektrohajkovert-kakoj-vybrat-y-hde-luchshe-kupyt/ Из нашей статьи Однако следует понимать, что такой гаджет обойдется на порядок дороже.
Если говорить о преимуществах электрических моделей гайковертов, многие обращают внимание на аккумуляторные модели, которые гарантируют полную автономность. Однако есть одно «но» — аккумуляторный электрический гайковерт может быть неэффективным. В автосервисе или шиномонтаже такой инструмент будет бесполезен. При использовании такого гайковерта вам понадобятся дополнительные батарейки.
Подводя итог, можно сказать, что пневматические версии — оптимальный выбор для автосервиса. Электрические же можно использовать только как дополнительное устройство.
Квадратная гайка и момент затяжки
Вариант использования этого инструмента также зависит от характеристик автомобиля, для которого он будет использоваться. В первую очередь необходимо сосредоточиться на квадратной гайке и моменте затяжки.
- В легковых автомобилях квадратная гайка имеет размер 1/2 дюйма;
- В легковых автомобилях — 3/4 дюйма;
- В крупногабаритных грузовиках — 1 дюйм.
Момент затяжки в легковых автомобилях составляет 800–1000 Н·м, в легкогрузовых — 1200–1500 Н·м, в крупногабаритных — 2400–3000 Н·м.
Характеристики конструкции
При выборе ударного гайковерта также важно учитывать его конструктивные особенности. Ударный гайковерт может быть прямым или угловым. Прямой ударный гайковерт идеально подходит для выполнения стандартных работ (например, откручивания колёс). Угловой гайковерт также называют трещоткой. Он имеет удлинённую форму. В конце корпуса такого гайковерта шпиндель расположен под нужным углом. Благодаря этой конструктивной особенности данная модель оптимально подходит для работы в труднодоступных местах.
Важнейшие характеристики
При выборе гайковерта для шиномонтажа и ремонта автомобилей необходимо обратить внимание на следующие характеристики:
- Видимость механизма. Такой гайковерт способен справиться с заржавевшим, заклинившим и тугим крепежом, не повреждая гайку или винт.
- Наличие контргайки, позволяющей закручивать деталь обратно.
- Видимость резиновых накладок на рукоятках. Они снижают вибрацию и нагрузку на руки. Потребность в таких накладках особенно ощутима при длительной и непрерывной работе с инструментом.
Гайковерты также могут быть оснащены функцией регулировки усилия затяжки. Однако эту функцию нельзя назвать необходимой. В большинстве случаев мастер может определить необходимое усилие затяжки «на глаз». Вместе с тем, наличие этой функции влияет на увеличение стоимости гайковерта.
Скорость откручивания гайки также не имеет особого значения. Следовательно, такой параметр, как количество оборотов в минуту, также нельзя назвать принципиально важным.